By República do Povo Uma ponte avaliada em R$ 36 milhões desabou na tarde desta quinta-feira (26) sobre o Rio Iaco, no município de Sena Madureira, no interior do Acre, deixando ao menos três pessoas feridas em estado grave, segundo informações preliminares do Corpo de Bombeiros local. Imagens capturadas por câmeras de segurança flagraram o momento exato da queda, quando um pedestre ainda tentava atravessar a estrutura, que havia sido inaugurada há apenas dois anos e meio. A tragédia reacende o debate sobre a qualidade das obras públicas e a fiscalização de grandes investimentos em infraestrutura na região amazônica.
O desabamento ocorreu por volta das 14h30, horário local, quando a ponte, que liga bairros periféricos ao centro da cidade, cedeu repentinamente. Testemunhas relataram um forte estrondo seguido de uma nuvem de poeira. O vídeo, que circula amplamente nas redes sociais, mostra o exato instante em que a estrutura de concreto se parte ao meio, enquanto uma pessoa que caminhava sobre a ponte consegue se agarrar a uma das extremidades, mas cai no vão aberto. As vítimas foram resgatadas por moradores e equipes de emergência, sendo encaminhadas ao Hospital Regional de Sena Madureira, onde duas delas permanecem em estado crítico, segundo boletim médico divulgado no início da noite.
Investigação e responsabilidades
A Polícia Civil do Acre abriu inquérito para apurar as causas do colapso, enquanto a Defesa Civil estadual realiza perícia no local. A ponte, construída com recursos do Governo Federal por meio do Ministério do Desenvolvimento Regional, foi entregue em dezembro de 2023, em cerimônia que contou com a presença de autoridades locais. De acordo com o contrato firmado com a empreiteira Construtora Amazônia Ltda., a obra deveria ter vida útil mínima de 50 anos, mas durou apenas 30 meses. O Ministério Público do Acre (MP-AC) já anunciou que vai investigar possíveis irregularidades no projeto, na execução e na fiscalização, incluindo a suspeita de uso de materiais de baixa qualidade.
O desabamento ocorre em um contexto de crescente preocupação com a segurança de pontes no Brasil. Dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) indicam que, nos últimos cinco anos, ao menos 12 pontes de grande porte desabaram em diferentes estados, a maioria delas com menos de uma década de uso. Especialistas apontam que a falta de manutenção preventiva e a corrupção em licitações são fatores recorrentes. No caso do Acre, a ponte de Sena Madureira era considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola local e para o acesso a comunidades ribeirinhas, o que agrava o impacto econômico e social da tragédia.
O Governo do Acre, por meio da Secretaria de Infraestrutura, informou que vai solicitar a abertura de uma auditoria independente e que estuda a possibilidade de rescindir o contrato com a construtora responsável. Em nota, a Construtora Amazônia Ltda. afirmou que “lamenta profundamente o ocorrido” e que “colaborará integralmente com as investigações”, mas não se pronunciou sobre as acusações de má qualidade. Enquanto isso, a população de Sena Madureira, que já enfrenta dificuldades com a precariedade de estradas e serviços públicos, clama por respostas rápidas e por justiça. O acidente também reacende o debate sobre a alocação de recursos públicos em obras de infraestrutura na Amazônia, onde a fiscalização é frequentemente deficitária e os prazos de entrega, descumpridos.
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