By República do Povo 
O ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou neste domingo (28) que o Arco Metropolitano de Maceió, obra orçada em R$ 1,2 bilhão, foi concebido durante a gestão do senador e pré-candidato ao Governo de Alagoas, Renan Filho (MDB), à frente do Ministério dos Transportes. Durante visita técnica às obras, Santoro destacou que o projeto foi estruturado por Renan Filho, incorporado ao Novo PAC e agora executado pelo governo federal, com previsão de conclusão para 2028.
A declaração ocorre em meio a um cenário político aquecido em Alagoas, onde Renan Filho disputa a sucessão estadual contra o atual governador, Paulo Dantas (MDB), seu aliado de longa data. A obra, que ligará os municípios de Maceió, Rio Largo, Satuba e Pilar, promete desafogar o trânsito na capital e reduzir em até 40% o tempo de deslocamento de cargas para o Porto de Maceió, segundo dados do Ministério dos Transportes.
Detalhes do projeto e impacto econômico
O Arco Metropolitano terá 72 quilômetros de extensão, com quatro faixas de rolamento, três viadutos e duas pontes sobre o Rio Mundau. O investimento total é de R$ 1,2 bilhão, sendo R$ 800 milhões do Orçamento Geral da União e R$ 400 milhões de financiamento do BNDES. A obra gerará cerca de 5 mil empregos diretos e 12 mil indiretos, conforme estimativas da Secretaria de Infraestrutura de Alagoas.
Santoro ressaltou que o projeto foi “estruturado por Renan Filho quando ele era ministro” e que “a equipe técnica do ministério deu continuidade ao que ele iniciou”. A fala do ministro reforça a narrativa de que a obra é um legado do emedebista, que comandou a pasta entre 2023 e 2025, antes de se licenciar para disputar o governo estadual.
Panorama político e disputa eleitoral
A declaração de Santoro ocorre em um momento de intensa polarização em Alagoas. Renan Filho, que foi governador do estado por dois mandatos (2015-2022), busca retornar ao cargo em 2026, mas enfrenta resistência de setores do próprio partido, que apoiam a reeleição de Paulo Dantas. A obra do Arco Metropolitano é vista como um trunfo eleitoral, já que promete beneficiar diretamente mais de 1,5 milhão de pessoas na região metropolitana de Maceió.
O governo federal, sob a gestão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), tem priorizado obras de infraestrutura em Alagoas, como a duplicação da BR-101 e a modernização do Porto de Maceió. O Arco Metropolitano, no entanto, é a maior intervenção viária em andamento no estado, com potencial de impulsionar o agronegócio e a indústria local, especialmente o setor sucroenergético, que responde por 30% do PIB alagoano.
A informação foi divulgada originalmente pelo portal Folha de Alagoas, que destacou a fala do ministro durante a visita técnica. A obra, que estava paralisada desde 2014, foi retomada em 2024 com recursos do Novo PAC e agora tem cronograma acelerado para entrega em 2028.
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