By República do Povo 
Uma pesquisa divulgada nesta terça-feira (23) pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST) alerta que motoristas de aplicativos enfrentam risco elevado de endividamento, devido à instabilidade e imprevisibilidade da renda, além da possibilidade de contrair empréstimos diretamente pelas plataformas de transporte, que descontam até 30% do valor recebido por corridas. O estudo, que abrange mais de 1,7 milhão de trabalhadores em plataformas digitais no Brasil, aponta que o modelo de trabalho transfere custos e riscos aos profissionais, sem vínculo empregatício, e reproduz práticas históricas de exploração em ambiente digital.
A pesquisa do TST destaca que os empréstimos oferecidos pelas plataformas são descontados automaticamente dos ganhos dos motoristas, em parcelas que podem chegar a 30% do valor de cada corrida. Esse mecanismo, segundo os pesquisadores, agrava a vulnerabilidade financeira dos trabalhadores, que já lidam com a imprevisibilidade de demanda e custos operacionais como manutenção de veículos, combustível e seguro. O estudo também aponta que as plataformas retêm, em média, de 20% a 30% dos ganhos dos motoristas como taxa de intermediação, sem que haja transparência total sobre o cálculo desses descontos.
Impacto na vida dos trabalhadores
O caso da motorista brasiliense Bárbara Sousa, de 28 anos, ilustra a realidade descrita pela pesquisa. Ela relata que, após um problema mecânico no carro — vazamento de óleo e falha no motor —, acumulou uma dívida de R$ 2,5 mil com o mecânico, parcelada no cartão de crédito. “Viraram parcelas no cartão de crédito”, lamenta. Bárbara afirma que consegue uma renda diária de cerca de R$ 300, mas que o valor não cobre as despesas quando o veículo ou a profissional precisa parar. “É preciso trabalhar muito, umas 10 a 12 horas, para poder conseguir uma renda para sobreviver e pagar as dívidas”, diz.
O estudo do TST reforça que a instabilidade financeira é agravada pela ausência de direitos trabalhistas, como férias, 13º salário e seguro-desemprego, e pela dependência de algoritmos que definem a distribuição de corridas e os valores repassados. A pesquisa também menciona que o modelo de trabalho digital transfere integralmente os custos operacionais e os riscos de acidentes, multas e desvalorização do veículo para o motorista, sem contrapartida das plataformas.
Panorama político e regulatório
A divulgação da pesquisa ocorre em meio a debates no Congresso Nacional e no Executivo sobre a regulamentação do trabalho em plataformas digitais. Em maio de 2026, o Conselho Monetário Nacional (CMN) regulamentou uma nova linha de crédito específica para motoristas de aplicativos e taxistas, como parte de medidas para mitigar o endividamento. No entanto, especialistas apontam que a iniciativa é insuficiente sem a garantia de vínculo empregatício ou de proteções sociais mínimas. Em novembro de 2025, o jornalista Leonardo Sakamoto afirmou que motoristas de aplicativo “caíram no conto do vigário”, referindo-se à promessa de autonomia e ganhos elevados que, na prática, se traduzem em jornadas exaustivas e endividamento crescente.
O TST, por meio da pesquisa, reforça a necessidade de políticas públicas que enfrentem a fragilidade estrutural do modelo de trabalho digital, incluindo transparência nas taxas cobradas pelas plataformas, limites para descontos de empréstimos e criação de mecanismos de proteção contra a imprevisibilidade de renda. O estudo também sugere que a regulação deve considerar a responsabilidade das plataformas sobre as condições de trabalho, evitando que o ônus recaia exclusivamente sobre os motoristas.
Para mais informações sobre o impacto do endividamento entre motoristas de aplicativo, leia o artigo Endividamento de motoristas de aplicativo expõe fragilidade estrutural do modelo de trabalho digital.
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