By República do Povo O Governo de Alagoas inaugurou nesta quarta-feira a duplicação do trecho de 12 quilômetros da rodovia AL-110 que liga Arapiraca a São Sebastião, obra orçada em R$ 48 milhões que promete reduzir em até 40% o número de acidentes na via e impulsionar o escoamento da produção agrícola e industrial do Agreste alagoano, segundo dados oficiais da Secretaria de Transporte e Desenvolvimento Urbano (Setrand).
A intervenção, executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Alagoas (DER-AL), incluiu a implantação de duas faixas adicionais, acostamentos, sinalização horizontal e vertical, e a construção de três passarelas para pedestres nos pontos de maior fluxo. De acordo com o órgão, a via recebe cerca de 15 mil veículos por dia, número que deve crescer com a conclusão da obra, que faz parte do programa de mobilidade e logística do estado.
Impacto regional e integração com outras obras
A duplicação da AL-110 se soma a outros investimentos em infraestrutura no Agreste, como os testes do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Arapiraca, anunciados em março, e a duplicação de trechos da BR-101, que enfrenta impasses judiciais. A rodovia estadual é considerada estratégica para conectar a região ao Porto de Maceió e ao Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares, facilitando o transporte de cargas como leite, cimento e grãos, que respondem por 60% do PIB do Agreste, conforme dados da Federação das Indústrias do Estado de Alagoas (Fiea).
O prefeito de São Sebastião, José Pacheco, destacou que a obra deve atrair novos empreendimentos comerciais e reduzir o tempo de deslocamento para a capital, atualmente de 1h30. Já o presidente da Câmara de Vereadores de Arapiraca, Fábio Henrique, afirmou que a via duplicada é essencial para a segurança de motoristas e pedestres, especialmente em trechos urbanos onde antes não havia separação física entre as pistas.
Panorama político e econômico
A entrega da AL-110 ocorre em meio a um cenário de disputas federais por recursos para rodovias, como a BR-101 inacabada, que gerou denúncias de perseguição judicial contra gestores estaduais. Enquanto isso, o governo federal inaugurou em abril a primeira etapa da nova rodovia na Serra das Araras, no Rio de Janeiro, com investimento de R$ 1,5 bilhão do BNDES, reforçando a assimetria entre os estados no acesso a verbas para infraestrutura. Em Alagoas, a duplicação foi viabilizada com recursos do Tesouro estadual, sem contrapartida federal, o que levanta debates sobre a necessidade de maior descentralização dos investimentos em logística.
Para especialistas em transporte, como o engenheiro Carlos Menezes, da Universidade Federal de Alagoas (Ufal), a obra é um passo importante, mas insuficiente para resolver os gargalos do Agreste, que ainda depende de melhorias em estradas vicinais e na malha ferroviária. “A duplicação da AL-110 é um alívio, mas sem a conclusão da BR-101 e a expansão do VLT, a região continuará refém de um sistema fragmentado”, avaliou.
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